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威海城市规划建筑十大败笔之作 - [城市风景]

威海建城时间不长,总共才600年,一直到1987年成立地级市,城里还都是一片清末民初建的小平房,市中心最高建筑是东方宾馆,现在东城路东面那一片还保留着历史的见证。1988年市政府开始旧城改造,按说,威海没有什么各种时期的杂乱建筑,就象一块处女地,更象一张白纸,规划师在这上面描绘美好的蓝图非常容易,但在实际建设中城市规划一改再改,当初的城市规划根本就成了一张废纸,出现了天天建设、天天改规划的状况。可以说是规划跟着建设走。出现这种状况的主要原因就是政府领导一届一个新主张,美其名曰:修改规划。如当初政府定的城市规划建设48字方针:碧海蓝天、红瓦绿树、白色墙面、矮层楼房,一栋一式、楼楼有别,因地制宜、随坡就势……,典型代表作有统一路两旁的商业街,一般不超过三层。后任市领导把48字方针中矮层楼房换成了高层楼房、白色墙面改成了淡色墙面,威海就有了高层建筑和别样色调的墙面,代表作是市中心的那些高楼,再到后来的欧式风格,代表作有满城中式建筑中的各种欧式建筑,威海市新的一轮总体规划日前又通过专家评审,现在新规划不知又是一种什么风格了。也不知道这个新规划又能坚持几天。作为一个威海市民,看见市里一些影响城市景观和规划不到位的建筑,真想不通领导当初是怎么把这些建筑通过规划审批的,简直就是城市规划的败笔之作,笔者归纳了一下,目前主要有十大败笔之作。下面就按从北向南顺序一一道来(说明一下,本文只论规划,不谈设计水平与建筑质量)。

一、启明家园工程

此工程可以说是威海市最大的一项规划败笔之作,整个大楼就像一堵墙挡住了市区与刘公岛之间的视线,不管从内陆看还是在海上看都非常难看。用威海土话讲,简直没法看。

二、市公路局办公大楼

在东山路上走还不怎么显眼,但从万福山庄和戚东夼往南看,此楼把整个后面的小区往南看海的视线全遮挡了,此楼是从原公路局办公楼翻建的,现十多层高、方方正正象块碑,风水先生把它比喻为坟碑,仔细看还真像。

三、海港大厦大楼

四四方方,,从三角花园往东看,就像一堵墙把前面的视线全遮挡了,从海上看市里,也被它遮挡了一面子。就象一只XX盒。

四、威胜大厦大楼

此大楼的建成后,受害最深的应该是政府领导,站在政府大楼往东南看,原来往刘公岛及东南方向看的美丽景观一下子就少了三分之二。而且这个大楼是违反《规划法》的经典之作,此楼原规划方案批的是8000平方的小项目,但建设单位在没有增补任何手续的情况下把它盖成了8万平方的巨型建筑群,工程完工后,工程手续没费劲就全部补齐了。

五、市中心的几个高层建筑

主要有电力大厦、华联一二期、光孚佳士商城等。这几个高层工程的建设,直接影响到环翠楼往东了望的视线。想当年,党和国家领导人及外国元首来威,环翠楼是必登之处,站在楼台往东看,整个威海老城及刘公岛尽收眼底。这几个高楼建成后,环翠楼的档次一下就降到最低点,别说国家领导人了,就连威海人都不稀的去了,只有老头老太太早上晨练去走一走。

六、金谷大厦工程

正在建设中,地址在老汽车站对面、城南河边。2002年开始城南河改造,市领导多次查看河两边需要拆迁的建筑,为了改造城南河和世昌大道,共拆迁了24万平方米的建筑,自来水公司大楼差点也被拆除,就在大家都在拆迁的时候,突然批建这么一栋19层的高层建筑,真让人不可思议,而且楼的南面几米就是居民楼,我市规划局某局长就在那住,也没顶得住,为了这个楼建设,南面的居民多次上访、联名上书抗议,差点规划局长都集体上访了。但一点用没有,该建还继续建。

七、威海公园北部对面一片高层居民楼

楼高,密度也高,影响到西面居民区的整个视线,也如一堵墙,把海上的清凉海风挡在了海上。现在建设单位负责人出了问题,工程也成了新的半拉子工程。

八、国际会展中心

今年仓促上马的一项大工程,为了人居节,连图纸还没出来就开始施工,边画图边施工。不提施工质量与设计水平和高低,就看这么大的建筑吧,西边紧贴青岛路,东边离海滨路也很近,就象一个大磐石紧卡在两条路之间。搞个大型活动还是没有多少停车空间,人居节开幕式还得对海滨路进行封路,这样一个大型漂亮建筑放在那真是有点不当不中。

九、经区博通热电厂(第三热电厂)

北面不远就是二热电厂,东边还有个电厂,当初领导可能认为威海市区发展到江家寨就差不多了,正好那时也争取到一笔世行贷款,为了花这笔钱,临时决定再建个热电厂,这一建不要紧,原来经区的居民只是北风才能感觉二热电和浮法玻璃厂等企业排烟污染,现在整个经区居民全天候生活在污染的废气之中。城市发展了,现在张村也建了一个热电厂,草庙子、崮山也要建,一个威海要建多少个热电厂才合适呢?

十、渔港新码头(由于还没正式建设,所以放在最后)

现渔港由于要规划成旅游码头和刘公岛空中客车站点急需搬迁,基本定在山后远遥。威海东海边的海水就是因为常年停靠船只,原本清澈的海水变的混浊,渔港要是搬到远遥的话,威海北面的海水将面临遭殃。这将是典型的为了利益而牺牲环境的“杰作”。住在渔港附近的居民都知道,每年捕鱼季节有大量不能食用的小杂鱼虾随船上岸,每天都有无数的货车拉去当饲料,这些鱼虾由于没有冷冻处理,上岸后就变质发臭,拉货的车每次满满一车稀汤挂水,一路走一路洒,好端端的市区全是臭鱼烂虾味,如果渔港真搬到山后远遥,每天这些臭鱼烂虾怎么处理?经市里的道路就环海路和遂道,让这两条路也变成带味道的道路?那么外地人来威海不光能欣赏美丽的威海风景,还能闻到独具威海特色的臭鱼烂虾味了。

国外几个著名城市的高楼大厦全部是集中在某一个区域内建设,如美国纽约的曼哈顿。威海的高楼是有后台的谁想在哪建就在哪儿建,弄到现在满城到处都能看见高楼,把一个好端端的小城建成了四不象。以上提到这这些败笔之作,有的是没有合法手续建的,大部分是有合法手续建的,不管怎样,都或多或少地影响了威海城市的景观,新的一轮规划刚刚通过审批,但愿威海再少出现一些规划建设方面的败笔之作。





5 条评论:

  1. 还是我, 2009-05-14 00:29:53  [回复]
    第七条说的是水岸名居吧,现在被人转包了,已经可以住人了。您老的意思是,海滨路和青岛路之间别有挡,在青岛路就能看到海?不好意思跟你说一声,你只是一个看客,我是这里的居民,你知道每年海滨路上外地车事故率为什么那么高么?就是开这车看海造成的,规划不仅仅是为了好看...威海是个小城市,到现在也还是粗旷式发展,跟你们大城市人不一样,要是我们这里的领导都有您的水平,不早就去中央了么?
  2. 威海人之一, 2009-05-14 00:14:09  [回复]
    关于热电厂,你不懂就别嚷嚷,你在草庙子工业园开个工厂,蒸汽能从市中区的热电厂过来?市区热电厂供热能力已经跟不上建设需求了。规划是理想化的,实施是有操作性的,你看看国内哪个城市能完全按照规划实施的,难道说在规划方面你是No.1 ?
  3. 大中华联盟, 2009-02-21 16:05:14  [回复]
    你说渔港码头应该放到那?
  4. 俊方, 2008-08-16 11:33:42  [回复]
    你的很多观点我看了非常赞同,我个人认为,威海现在很多高楼破坏了一个海边小城的整体美,失去了自己的特色,在规划过程中更应该考虑到自己的文化历史,而不是盲目的追从。远遥的渔港先不说其难环境的影响,就从可行性上来说也是不妥的,它所在的位置是威海的一个风口,根本不利于船泊的停靠。
  5. 燃放法, 2008-08-04 01:08:18  [回复]
    我不赞同你的观点。威海城市建设应突破环翠楼的景观限制,威海应建立适应城市发展和地价规律的城市规划方案,威海老市中心的地价高,具备商业开发价值,却不让盖高层建筑,这本身就是违背城市发展规律的,必然阻碍城市发展. 威海将来的主要景观应在沿海公园一线.

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